斗式提升機輸送物料的整個過程，包含很多操作者需要了解的知識。就拿斗式提升機的料斗來說，物料從料斗中卸除就有不同的方式，這些不同的方式操作者都需要詳細了解，這對物料輸送的效率有直接的影響。下面，小編就講講斗式提升機物料從料斗中卸除的方式有哪些。

　　斗式提升機的卸料過程是物料顆粒從料斗中被拋出，在空間運行一段距離后，落到帶式輸送機上，再卸到鐵路兩邊的料堆上。

　　從料斗中被拋出的物料顆粒的運行曲線，由于驅動鏈輪的尺寸、鏈輪的轉速以及輯斗的參數等因素的不同，材很大的若界。又出為斗式提升機和帶式輸送機不是同時升降，兩者的相互位置是變化的，所以從料斗中拋出的物科并不一定能夠全部冶確地落到帶式輸送機上。

　　另外，口前卸車機在卸干燥的末姆時，楊塵很大，對環境的污染十分嚴重，這是目創迫切需要解決的問題。其中解決的辦法和措施之。就是在斗式提升機外部加封閉的罩殼。罩殼的輪廓形狀，也需要與物料拋出軌跡相吻合，以避免物料被撞擊破碎，或罩充受到物料沖擊磨損。由于上述原因，我們比較深入地研究斗式提升機的卸裁條件和拋料軌跡，有著重要的實際意義。

　　斗式提升機物料從料斗中卸除的方式有三種：離心式、重力式和混合式。屬于那一種卸料方式，決定于驅動滾筒(鏈輪)的轉速、半徑和料斗的尺寸。為了了解他們之間的關系，先對料斗中的物料受力情況進行分析。

　　斗式提升機裝料和卸料對其工作情況和生產率影響很大，對裝、卸料的要求是：裝料均勻，卸料量符合生產率的需要;料斗繞到驅動滾筒(鏈輪)上時物料能正確地進入卸料槽，而不反灑回有載分支或掉入無載分支;物料拋卸過程中，絕大部分不沖擊頭部罩殼;采用深斗或淺斗時，物料卸載過程中不碰撞到前面的料斗上。這些要求在調試和驗收提升機時應予注意。

　　當料斗在直線區段做等速運動上升時，物料只受到重力mg的作用，而料斗繞上驅動滾筒以后，料斗繞回轉中心(驅動滾筒軸心)運動，物料就同時受到重力mg和離心力mw2r的作用。重力和離心力的合力的作用線與滾筒中心垂直線交雨一點，稱為極點p。極點p到回轉中心的距離稱為極距h。

　　極距h的大小只與驅動滾筒的轉速有關，而與物料及物料的位置無關。當驅動滾筒轉速一定時，h為定值，極點p的位置固定不變。若轉速n增大，極距h將減小，離心力與重力的比值就增大;反之，極距h加大，離心力與重力的比值就變小。卸料方式可根據極距h的大小加以判斷。